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为了对抗迈巴赫,奥迪要复活自己的祖宗了

2018年9月27日11时22分17秒| 发布者: 鸿熙| 查看: 5624| 评论: 0

为了对抗迈巴赫,奥迪要复活自己的祖宗了在奥迪的计划表中,霍希将会在新款的中期改款中获得复活,和两个版本都有可能 ...

为了对抗迈巴赫,奥迪要复活自己的祖宗了 2018-09-26 14:31:45

在奥迪的计划表中,霍希将会在新款A的中期改款中获得复活,V和W两个版本都有可能被挂上霍希(Horch)的名号(类似于迈巴赫S和迈巴赫S)。其中.T V版本将会拥有马力,而W发动机则会是隔壁Bengayta顶配版本同款,最高可以拥有马力,只是考虑到目前逐渐锁紧的排放政策和奥迪的减排计划,W版本在下次更新中能否得到保留也尤未可知。

熟悉奥迪品牌的吃瓜群众都明白,奥迪的四个圈车标实际上代表着初代汽车联盟公司的四个汽车制造商,分别是奥迪、小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)。而在这其中,霍希算得上是当年德产汽车的顶级大佬,奥古斯特·霍希更是奥迪的创始人(Horch在德语中意为“听”,而Audi是“听”的拉丁文读法)。但随着战乱和品牌转型,霍希品牌在年被宣告停用,而现在,奥迪打算复活这一名号,并将其冠在顶级配置的新款A车型中,这套操作有些类似于现下迈巴赫之于梅赛德斯S级。

在奥迪的计划表中,霍希将会在新款A的中期改款中获得复活,V和W两个版本都有可能被挂上霍希(Horch)的名号(类似于迈巴赫S和迈巴赫S)。其中.T V版本将会拥有马力,而W发动机则会是隔壁Bengayta顶配版本同款,最高可以拥有马力,只是考虑到目前逐渐锁紧的排放政策和奥迪的减排计划,W版本在下次更新中能否得到保留也尤未可知。

熟悉奥迪品牌的吃瓜群众都明白,奥迪的四个圈车标实际上代表着初代汽车联盟公司的四个汽车制造商,分别是奥迪、小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)。而在这其中,霍希算得上是当年德产汽车的顶级大佬,奥古斯特·霍希更是奥迪的创始人(Horch在德语中意为“听”,而Audi是“听”的拉丁文读法)。但随着战乱和品牌转型,霍希品牌在年被宣告停用,而现在,奥迪打算复活这一名号,并将其冠在顶级配置的新款A车型中,这套操作有些类似于现下迈巴赫之于梅赛德斯S级。

但如若是放开脑洞的话,不妨想一想奥迪最近在忙活什么,比如还在襁褓中的奥迪S,可能会带着Panamera Turbo那款马力的双涡轮增压V发动机出生,而在电气化之路上,奥迪E-Tron也要开始一路狂奔,所以在霍希复活的时候,如果见到在这个传奇名号下其实是一款电动A,实际上也没什么好奇怪的。

熟悉奥迪品牌的吃瓜群众都明白,奥迪的四个圈车标实际上代表着初代汽车联盟公司的四个汽车制造商,分别是奥迪、小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)。而在这其中,霍希算得上是当年德产汽车的顶级大佬,奥古斯特·霍希更是奥迪的创始人(Horch在德语中意为“听”,而Audi是“听”的拉丁文读法)。但随着战乱和品牌转型,霍希品牌在年被宣告停用,而现在,奥迪打算复活这一名号,并将其冠在顶级配置的新款A车型中,这套操作有些类似于现下迈巴赫之于梅赛德斯S级。


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